Walor kolekcjonerski – Fiat 125p

Opublikowano 19 sierpnia 20253 listopada 2025 przez notafilia

25 sierpnia 2025 r. Polski Bon Kolekcjonerski (PBK) wyemituje walor kolekcjonerski serii Samochody PRL – Fiat 125p

Druki pamiątkowe, kolekcjonerskie, bardzo często określa się – w sklepach internetowych, aukcjach, katalogach, artykułach, itp. – mianem banknot. Należy wyraźnie zaznaczyć, że określenie banknot jest zarezerwowane dla znaków pieniężnych waluty. Innym określeniem jakie jest zamiennie stosowane, to produkt numizmatyczny, walor kolekcjonerski.. Druki pamiątkowe nie są prawnymi środkami płatniczymi, nie posiadają żadnej siły nabywczej, a ich wartość jest tylko i wyłącznie kolekcjonerska.
Dodatkowe informacje.

Polski Fiat 125p – samochód osobowy klasy średniej, produkowany w Polsce w warszawskiej Fabryce Samochodów Osobowych (FSO) od 1967 do 1991 roku, na podstawie licencji włoskiej firmy FIAT. Po wygaśnięciu licencji w 1983 roku nazwę zmieniono na FSO 125p. Spotykane są też oznaczenia FSO 1300/1500. Potocznie nazywany Dużym Fiatem.

Seria: Samochody PRL
Nazwa: Fiat 125p
Nominał: 50 zł
Wymiary: 158 x 78 mm
Projekt/autor: Vladan Bílý, Budwaiser Banknote, Republika Czeska
Dominujący kolor: żółto-brązowy
Podłoże: papier bawełniany
Druk: DAS, Republika Czeska
Nakład: całkowity 1 200 sztuk:
seria F: 400 sztuk
seria FA: 400 sztuk
seria 000000: 400 sztuk
w wyniku pomyłki w druku powstało także 60 sztuk serii 000000 z oznaczeniem serii F
Seria:
F – niebieskie wybarwienie
FA – zielone wybarwienie
000000 – niebieskie wybarwienie
Emitent: Polski Bon Kolekcjonerski
Partnerzy emisji:
Data sprzedaży: 25 sierpnia 2025 r. Sprzedaż tylko internetowa
Cena sprzedaży:
pojedynczy: 48 złotych
zestaw dwóch dowolnych serii: 88 złotych
zestaw trzech serii: 125 złotych
Trójdzielne etui sprzedawane będą osobno (w cenie 5 zł). Przy zakupie dwóch lub więcej walorów etui gratis. Przy zakupach za minimum 300 zł prezent o wartości 48 zł

walory serii opisane na blogu

Walory różnią się serią na przedniej stronie i wybarwieniem środkowej części. Tylna strona identyczna dla wszystkich trzech serii.

Przednia strona:
– tło giloszowe, geometryczne, rastrowe ornamenty
– z lewej strony, w orientacji pionowe, nazwa serii: SAMOCHODY PRL
– u góry z lewej strony oznaczenie modelu, jakie znajdowało się na samochodzie
– na dole logo, które znajdowało się na wlocie chłodnicy
– na prawo od logo seria i numer, czerwona o jednakowej wielkości fontu
– w lewej części, w pionie, stylizowany odcisk opony
– w prawej części wizerunek fiata 125p. W tle budynki – osiedle z lat PRL w Warszawie przy ówczesnej ul. Marchlewskiego
– na prawo do samochodu godło Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej
– nad godłem rozeta z nominałem: 50 zł (złotych)
– u góry kompozycji pasek z napisem: POLSKI FIAT
– pod górnym paskiem, z lewej strony, element recto-verso w postaci logo ówczesnej Fabryki Samochodów Osobowych (FSO)
– na dolnym pasku, w prawej części, rok wydania: 2025
– pod paskiem, z prawej strony, nazwa drukarni poprzedzona znakiem praw autorskich: © DAS SECURITY PRINTING
– w świetle UV pojawiają się rysunki techniczne, nazwa i oznaczenie, logo oraz nominał

Tylna strona:
– tło giloszowe, geometryczne, rastrowe ornamenty, powtarzające się logo FSO
– w lewej części współczesna fotografia Polskiego Fiata 125p w wersji rajdowej
– nad samochodem z prawej strony element recto-verso
– zdjęcie otoczone od góry, dołu i z lewej strony paskami
– na lewym pasku, w dolnej części w orientacji pionowej, nominał „50 zł”. W górnej szachownica flagi używanej w wyścigach
– na dolnym pasku napis: BANKNOT KOLEKCJONERSKI NIEOBIEGOWY
– poniżej, z prawej strony oznaczenie autora i rok: BUDWAISER BANKNOTES © 2025
– w dolnej części, z prawej i lewej strony, poziome niebieskie paski z mikrodrukiem
– z prawej strony u góry nominał 50 / zł
– na dole plakietka rajdu 40. Rajdu Monte Carlo (1971) z numerem 45 (w celu przygotowania i wdrożenia wersji rajdowej Polskiego Fiata 125p w 1971 roku przy FSO utworzono Ośrodek Sportu Samochodowego i w tym samym roku Polski Fiat 125p miał pierwszy start w Rajdzie Monte-Carlo. W rajdzie tym startował m.in. Sobiesław Zasada z pilotem, małżonką Ewą oraz Krzysztof Komornicki i Błażej Krupa, Adam Smorawiński i Ryszard Żyszkowski, oraz załoga numer 45 Ryszard Nowicki i Piotr Mystkowski – zdjęcia, lista startujących)

Podłoże: Papier biały (bez chemicznego wybielania i barwienia) zawierający 50% włókien bawełny. W papierze zatopione włókna widzialne w świetle normalnym i UV. Włókna widzialne w UV w kolorze niebieskim i żółtym; Papier powlekany chemicznie w celu ochrony przed utlenianiem/redukcją. Farby i podłoże chronione przed starzeniem pod wpływem światła

Zabezpieczenia i druk:

Znak wodny pozytywowy i negatywowy, przedstawiający wiatrak, powtórzony całej powierzchni w postaci pojedynczych wiatraków
Druk offsetowy
Gilosze z negatywowych i pozytywowych linii
Raster zabezpieczający w tle, na całej powierzchni
Tłoczone faliste linie
Druk irysowy – tęczowe przejście kolorów
Rotograwiura (druk wklęsły) – przekształcenie zdjęć na grawerowany rysunek
Mikrotekst “50” i „POLSKIFIAT” (na tylnej stronie)
Znaczniki w postaci mikroelementów
Przeźroczysty element w kształcie logo FSO – element recto-verso
Druk farbą widoczną w świetle UV w kolorze żółtym
Numerator nadrukowany fontem OCR-B1